ドアミラーやテールランプの横にある小さな突起。この「エアロスタビライジングフィン」は、単なる飾りではありません。F1の空力技術と、カジキマグロの流線形からヒントを得て誕生したこのパーツは、走行中に小さな渦を発生させ、車の安定性と燃費を静かに向上させています。なぜこんな小さなパーツが効果を発揮するのか？その秘密と、トヨタが市販車に採用するに至った歴史を解説します。

「スペアタイヤを後付けしたい」とお考えですか？新車時は1万円台で済むスペアタイヤの装着費用も、後付けでは部品代と固定キットで4万円〜8万円ほどに跳ね上がります。パンク修理キットでは不安な方のために、後付けが可能な理由、かかる費用の内訳、そしてトランク内での固定の重要性など、安全にスペアタイヤを運用するための情報をSEOを意識して徹底解説します。適合サイズの確認方法や、ディーラーへの相談の重要性についても解説。

後席用エアコンから冷風が出ないときの対処法

後付安全装置の対象車種拡充 トヨタ自動車は2018年12月にプリウス、アクアなど高齢者に人気の車種向けにペダル踏み間違い時に加速を抑制する後付オプションを発売した。 他の車種への設定を要望する声が大きいので2019年中に…

愛車セットとは 皆さんのお父さんはクルマを買うときにフロアマットもサイドバイザーもシートカバーもディーラーがサービスしてくれたって言っていませんか？ さらには愛車セットという謎のセット品までも‥。 その謎の愛車セットとは…

現在新車で発売している車種のほとんどがパンク修理キットを標準搭載している。スペアタイヤはメーカーオプション設定となっている。 スペアタイヤはなぜ無くなったのか？ 道路状況がよくなり砂利道の林道のような非舗装路がほとんど市…

ナビの画面に表示される時計は狂わないのにダッシュボードのデジタル時計は数分狂う。電波時計にできない理由はあるのか？ 電波時計を採用していたクルマは？ かつてはトヨタのシエンタが電波時計を採用していた。 2003年〜201…