一方は企業の安全問題、もう一方は行政の文化財政策。一見無関係な「トヨタ系販売店の不正車検」と「名古屋城エレベーター設置問題」には、現代社会が抱える共通の構造的な病理が潜んでいます。
本記事では、「安全・法令遵守」という理念が「効率・納期」に敗れた不正車検の事例と、「共生・バリアフリー」という大義が「歴史的制約」に阻まれた名古屋城の事例を徹底分析。理念と現実の対立、そして現場や当事者の声の軽視という共通の病理が、いかにして日本の組織や行政を硬直化させているのかを論じます。この二つの問題から、私たちが学ぶべき「理念の堅持」と「風土改革」の重要性とは何か。

車検切れの車を公道で走らせる行為は、「無車検運行」という重い法律違反です。違反点数6点、30日間の免許停止に加えて、自賠責保険も切れていれば90日間の免停や懲役刑の対象になります。万が一事故を起こせば、賠償金を全て自己負担するリスクも。
この記事では、車検切れの車を整備工場まで運ぶための合法的な3つの方法（仮ナンバー、積載車など）を徹底解説！特に、仮ナンバーの**申請に必要な「自賠責保険」や「運行経路厳守」**といった注意点も詳しく解説しています。
重大な罰則を回避し、安全かつ合法的に車を移動させるための知識を、ここでしっかり確認しましょう。

全世界で18人の死亡者を出したタカタのエアバッグリコール問題。ついに日本国内では未改修の車両は車検が通らなくなった。 国土交通省からの通達 タカタ製エアバッグのリコール対象車をご使用の皆様へのお知らせ。早急にエアバッグの…

車検にだそうと思ってダッシュボードの中を見たけど車検証が入っていない？！そんな経験はありませんか？ 車検を受けるときに必ず必要な車検証 普段はあまり見ることがない車検証。 正式名称は自動車検査証といいます。 2年に一度し…

高速道路を運転しているならば、一度は経験したことがあるでしょう。走行中に石がピシッとガラスに当たってヒビが入ってしまったことが。 車検時のガラスのキズの扱い 損傷した場合に運転者の視野が確保できること 容易に貫通されない…

ハイエース・タウンエース・ライトエースといった貨物車の車検は乗用車と検査するポイントが違います。代表的な３つのポイントを紹介します。 仕切り棒 バン用タイヤ 最大積載量ステッカー 仕切り棒 セパレートバーとも言います。荷…